汽車降價潮之后會不會是淘汰潮 究竟是怎么回事？
導(dǎo)讀：汽車降價潮之后會不會是淘汰潮 究竟是怎么回事？！今年1-2月，東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司(東風(fēng)公司在香港上市的控股子公司，下轄東風(fēng)乘用車、神龍汽車等主要乘用車企業(yè))累計銷量為262285輛，同比下降48 48%。因此有分析認(rèn)為，此次大補(bǔ)貼和降價潮是東風(fēng)公司翹首以盼的“及時雨”。
近年來，新能源汽車滲透率不斷提高，勢必導(dǎo)致燃油車的銷量增速放緩。同時，特斯拉等頭部電動車企頻頻打出降價牌，也會對尚未形成足夠規(guī)?；碾妱榆嚻髽I(yè)產(chǎn)生巨大沖擊。圖為東風(fēng)乘用車新能源工廠內(nèi)大量待售的新車。
2023年的汽車降價潮，比以往來的要更早、更猛，同時也更有爭議一些。
“雪鐵龍C6、C3-XR限時直享：湖北政企綜合補(bǔ)貼至高9萬元”“新車買一送一”……自從3月初，湖北省聯(lián)合車企推出新車補(bǔ)貼以來，一場規(guī)?？涨暗钠?ldquo;降價潮”幾乎席卷了全國的所有汽車品牌。
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